„Ферари” 400 Суперамерика Пининфарина SWB стана най-скъпият автомобил, купен на ретро търга в Монако тази година
„Ферари 250 GT SWB Берлинета”
„Мазерати Типо Бърдкейдж”
„Ферари” 250 GT LWB Тур де Франс”
„Ферари” - 250 GT LWB Калифорния
„Делайе” 135 MS by Figoni & Falaschi
„Ролс-Ройс Фантом II Спешъл Таун Кар by Brewster”
„Алфа Ромео” 6C 1750 GS by Zagato
"Ферари 275 GTB/6C Alloy Berlinetta"
"Ферари 275 GTB/4 Berlinetta"
"Ферари" остават най-ценните ретро автомобили, показа проведеният в началото на месеца традиционен аукцион Sporting Classics of Monaco. На него канадската компания RM изложи за продан 105 коли, от които собствениците си смениха 88.
Сред десетте най-скъпо купени ретро автомобила присъстват цели шест от марката "Ферари". С платените за него 2.8 млн. евро "Ферари" 400 Суперамерика Пининфарина SWB от 1962 г. счупи рекорда за най-много пари, давани за този модел, като същевременно стана и най-скъпият автомобил, продаден на аукциона.
Изложеният на търга експонат определено си заслужава парите, тъй като е от лимитирана серия от шест коли с къса база ( 2420 мм при 2600 мм за стандартната версия, като означението SWB идва от short wheel base). "Ферари" 400 Суперамерика Пининфарина SWB се задвижва от V-образен дванадесетцилиндров двигател с мощност 340 к.с.
На втората позиция сред най-скъпите коли, продадени на ретро аукциона в Монако, се нарежда "Ферари 250 GT SWB Берлинета", също от 1962 г., за който бяха дадени 2.632 млн. евро. Автомобилите от този модел имат славна рали история, като печелят 24-те часа на Льо Ман през 1960 и 1961 г. и "Тур де Франс" през 1960, 1961 и 1962 г.
Продаденият в Монако екземпляр никога не се е състезавал, но със своя V12 мотор с мощност 240 к.с. в наши дни би могъл да се пусне с успех във всяко ретро рали.
Челната тройка на купените за най-много пари коли в Монако се допълва от "Мазерати Типо Бърдкейдж" от 1960 г., който смени собственика си срещу 2.464 млн. евро. Това е рекордна цена за модела.
Интересното в това "Мазерати" е рамата, изградена от 200 хроммолибденови тръби с диаметър между 10 и 15 мм. Именно от тази плетеница от тръби идва и името на колата, което се превежда като кафез.
Иначе от спортното "Мазерати Типо Бърдкейдж" са произведени едва 17 бройки, които се задвижват от четирицилиндров редови мотор с работен обем 2.9 литра и мощност 250 конски сили.
В Монако нов собственик срещу 2.352 млн. евро намери и "Ферари" 250 GT LWB Тур де Франс" от 1957 г. Моделът се задвижва от познатия от този период на италианската марка трилитров, дванадесетцилиндров, V-образен, бензинов мотор.
Мощността на продадената кола не беше посочена, но тя е между 240 и 260 к.с.
Петото място сред най-скъпите коли, купени в Монако", също е за "Ферари" - 250 GT LWB Калифорния от 1959 г. За него бяха платени 2.72 млн. евро. От модела във версия "Спайдър" (или роудстър) са направени 50 бройки, като продаденият е с пореден номер 21.
Кабриолетът "Делайе" 135 MS by Figoni & Falaschi от 1938 г. смени собственика си на ретро аукциона срещу 1.792 млн. евро, което му отреди шеста позиция сред най-скъпите експонати. Моделът е първият произведен след сливането на френските автомобилни компании "Делаж" (Delage) и "Делайе" (Delahaye).
Луксозният кабриолет се задвижва от шестцилиндров двигател с обем 3.6 литра и мощност 160 к.с. Той е направен върху шасито на спортния модел "Делайе" 135 MS от италианския производител на купета Figoni & Falaschi.
Сред най-скъпите автомобили, купени в Монако, място намери и "Ролс-Ройс Фантом II Спешъл Таун Кар by Brewster" от 1933 г. Произведен в годините на голямата депресия, за него са платени 31 000 долара, което превръща колата в най-скъпата за 1933 г. в цял свят.
На аукциона уникалният "Ролс-Ройс" смени собственика си срещу 1. 456 млн. евро. Всъщност различно тук е само купето, като моторът е стандартният за фантомите от 30-те години 7.7-литров агрегат с мощност 50 конски сили.
"Алфа Ромео" 6C 1750 GS by Zagato от 1930 г. се нареди на осмо място с платените за него 879 200 евро. Когато се появява на пазара, колата впечатлява с лекото си алуминиево купе и шестцилиндровия, 1.8-литров бензинов мотор с мощност 85 к.с. Тази комбинация позволява на представители на модела да заемат първите четири места в легендарното рали "Миле Миля".
Топ десет на най-скъпите коли, купени в Монако, се допълва от две ферарита - 275 GTB/6C Alloy Berlinetta от 1965 г., купено за 784 000 евро, и 275 GTB/4 Berlinetta от 1967, сменили собственика си срещу 767 200 евро.
